Дизеловите автомобили - накъде?
Темите в предаването:
В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Как да реагираме ние, в България на опасността хиляди дизелови коли, спрени от движение в градовете на Германия заради вредните емисии да навлязат на нашия пазар?
Халил Летифов отбеляза нарастването на броя на дизеловите автомобили у нас в последните години. Заради ограниченията на вредните емисии, съгласно едно проучване до 2030 година тенденцията ще се обърне и процентът на автомобилите с дизелови двигатели ще бъде 9. Интересът към тези двигатели сега се дължи на факта, че не е намерен достатъчно добър двигател с по-добри показатели - технически и икономически - който да бъде достъпен като масов двигател. По думите на Летифов желаещите да закупят автомобили все още избягвали електрическите или хибридните, защото не познават технологията и не им вярват. Той смята, че търговците на автомобили трябва да убеждават хората, че новите автомобили задоволяват очакванията на хората и че това е бъдещето.Според Станислав Иванов няма риск българският пазар да се наводни с дизелови автомобили от запад. Той подчерта, че към момента само в два германски града е позволено на кметовете да налагат ограничение за достъпа на дизелови автомобили до градските центрове при това само на определен тип дизелови автомобили - от стандарт Евро 3 и Евро 4. Става дума за стари автомобили на 10-15 години.
От разговора в студиото става ясно и че ще се готвят нови правила и изисквания към автопарка у нас.
на вносителите на автомобили в България Цветелина Цанева.
Как да бъдат подпомогнати младите учени в България
07:15, 04.03.2016
България празнува 3 март
07:00, 03.03.2016
Ще има ли нов договор за властта
06:15, 02.03.2016
Възможно ли е правосъдието да бъде дружелюбно към непълнолетните
06:00, 01.03.2016
Можем ли да спрем агресията сред учениците?
08:00, 29.02.2016
Да очакваме ли повишаване на цената на тока? Министър Теменужка Петкова
08:00, 26.02.2016
Блокада и правото на свободно движение на хора и стоки
06:00, 25.02.2016
Преди разпита на Цветан Василев в Белград
06:00, 24.02.2016
Кой кого заплашва и каква е целта на страхуването
06:00, 23.02.2016
Евроскептицизъм по британски модел
06:05, 22.02.2016
Спомен за Апостола
07:31, 19.02.2016
Милиарди под прицел – гост Цветан Цветанов
06:00, 18.02.2016
(Не)доверие в здравната (ре)форма
08:00, 17.02.2016
Как ще помогнат европейските партньори - на живо от Брюксел
06:00, 16.02.2016
Революция във физиката
06:15, 15.02.2016
Какво бави новото споразумение между ГЕРБ и Реформаторския блок
06:00, 12.02.2016
Венцислав Ангелов – Чикагото пред БНТ
06:15, 11.02.2016
Между блокадата и дипломацията – Даниел Митов
07:31, 10.02.2016
Международен ден за безопасен интернет
06:00, 09.02.2016
Да избягаш от Темида
07:27, 08.02.2016
Как да помогнем на психично болните?
06:00, 05.02.2016
Как ефективно да се пресече кражбата на фирми
08:00, 04.02.2016
Йорданка Фандъкова за промените в София през 2016
06:05, 03.02.2016
Реформата в болничната помощ
07:31, 02.02.2016
Съвременното образование – мит или реалност
07:31, 01.02.2016
Реформа в ТЕЛК
07:31, 29.01.2016
Мониторинг на мониторинга
08:00, 28.01.2016
Последни броеве
Как да бъдат подпомогнати младите учени в България
07:15, 04.03.2016
България празнува 3 март
07:00, 03.03.2016
Ще има ли нов договор за властта
06:15, 02.03.2016
Възможно ли е правосъдието да бъде дружелюбно към непълнолетните
06:00, 01.03.2016
Можем ли да спрем агресията сред учениците?
08:00, 29.02.2016
Да очакваме ли повишаване на цената на тока? Министър Теменужка Петкова
08:00, 26.02.2016
Блокада и правото на свободно движение на хора и стоки
06:00, 25.02.2016
Преди разпита на Цветан Василев в Белград
06:00, 24.02.2016
Кой кого заплашва и каква е целта на страхуването
06:00, 23.02.2016
Акценти
Опасно време: Валежи, гръмотевици и силен вятър в цялата страна днес
07:42, 29.09.2024