Дизеловите автомобили - накъде?
Темите в предаването:
В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Как да реагираме ние, в България на опасността хиляди дизелови коли, спрени от движение в градовете на Германия заради вредните емисии да навлязат на нашия пазар?
Халил Летифов отбеляза нарастването на броя на дизеловите автомобили у нас в последните години. Заради ограниченията на вредните емисии, съгласно едно проучване до 2030 година тенденцията ще се обърне и процентът на автомобилите с дизелови двигатели ще бъде 9. Интересът към тези двигатели сега се дължи на факта, че не е намерен достатъчно добър двигател с по-добри показатели - технически и икономически - който да бъде достъпен като масов двигател. По думите на Летифов желаещите да закупят автомобили все още избягвали електрическите или хибридните, защото не познават технологията и не им вярват. Той смята, че търговците на автомобили трябва да убеждават хората, че новите автомобили задоволяват очакванията на хората и че това е бъдещето.Според Станислав Иванов няма риск българският пазар да се наводни с дизелови автомобили от запад. Той подчерта, че към момента само в два германски града е позволено на кметовете да налагат ограничение за достъпа на дизелови автомобили до градските центрове при това само на определен тип дизелови автомобили - от стандарт Евро 3 и Евро 4. Става дума за стари автомобили на 10-15 години.
От разговора в студиото става ясно и че ще се готвят нови правила и изисквания към автопарка у нас.
на вносителите на автомобили в България Цветелина Цанева.
Има ли данни за членове на терористични организации у нас?
06:30, 28.08.2015
Ще засегне ли бежанската вълна България? Коментар на Даниел Митов
06:30, 27.08.2015
По какви правила ще се прехвърлят парите за втора пенсия
06:30, 26.08.2015
Изкуствено ли се завишават цените на горивата в България?
06:30, 25.08.2015
За какво плащаме на бензиностанциите?
06:30, 21.08.2015
За тръпката да притежаваш ретро автомобил
06:30, 20.08.2015
Кметове срещу гонките
06:40, 19.08.2015
Можем ли да спрем автоджамбазите
06:30, 18.08.2015
Европари за България. Говори Кристалина Георгиева
06:30, 17.08.2015
Защо продължава войната по пътищата
06:30, 14.08.2015
Как да спрем шофьорите-убийци
06:30, 13.08.2015
Ще стане ли по-бърза спешната помощ?
06:45, 12.08.2015
Защо в България няма национална детска болница?
06:30, 11.08.2015
Заплахата „Ислямска държава“ и рисковете за България
06:30, 10.08.2015
23-годишна българка стана инженер в отбор на Формула 1
06:30, 07.08.2015
Ще спре ли купуването на гласове с промени в НК?
06:30, 06.08.2015
Успехите на нашите ученици на Световната математическа олимпиада
06:30, 05.08.2015
Докога ще продължи реконструкцията на бул. Витоша?
06:35, 04.08.2015
Кой печели и кой губи от новите цени на тока
06:30, 03.08.2015
Как правителството ще осигури заетост за младите
07:35, 31.07.2015
Как ще повлияе повишаването на цената на тока
07:35, 30.07.2015
Ще подобри ли сигурността на вота електронното гласуване
06:05, 29.07.2015
Световен ден за борба с хепатит
06:00, 28.07.2015
Докъде стигна одитът на Надзора на БНБ
06:00, 27.07.2015
Цената на "историческия компромис"
06:00, 24.07.2015
Как са защитени правата на децата?
06:00, 23.07.2015
Последни броеве
Има ли данни за членове на терористични организации у нас?
06:30, 28.08.2015
Ще засегне ли бежанската вълна България? Коментар на Даниел Митов
06:30, 27.08.2015
По какви правила ще се прехвърлят парите за втора пенсия
06:30, 26.08.2015
Изкуствено ли се завишават цените на горивата в България?
06:30, 25.08.2015
Една четвърт от бездомните хора в София са висшисти. Как се озовават на улицата?
06:30, 24.08.2015
За какво плащаме на бензиностанциите?
06:30, 21.08.2015
За тръпката да притежаваш ретро автомобил
06:30, 20.08.2015
Кметове срещу гонките
06:40, 19.08.2015
Можем ли да спрем автоджамбазите
06:30, 18.08.2015
Акценти
Валежи, гръмотевици и чувствително застудяване в неделя и понеделник
08:25, 28.09.2024